تقرير يكشف عن تفاصيل الإمداد العسكري لدعم السريع خارج البلاد

 الدعم السريع 

تقرير من الأمم المتحدة يكشف عن تفاصيل الإمداد العسكري لدعم السريع من خارج البلاد، فيما تنفي الإمارات بشكل رسمي أي تورط في شحن الأسلحة والذخائر.

اطلعت السوداني على تقرير أُعِدَّه خبراء للأمم المتحدة حول السودان، يكشف عن تفاصيل الإمداد العسكري من الخارج لدعم السريع. وأفاد التقرير بأنه منذ أغسطس 2023، تزامنت الحملات العسكرية مع تأمين طرق إمداد جديدة إلى دارفور، ما يضمن تدفق الأسلحة والمركبات والخدمات اللوجستية.

شهود عيان ومقاطع فيديو يشيران إلى استخدام الدعم السريع لأنواع متقدمة من الأسلحة الثقيلة في حملتها في دارفور منذ أغسطس، بما في ذلك المسيرات القتالية بدون طيار ومدافع الهاوتزر وقاذفات الصواريخ المتعددة، وأنظمة الدفاع الجوي المحمولة، وذلك في نيالا والفاشر والجنينة.

تقرير الخبراء أشار إلى أن لدعم السريع وحدة نارية جديدة أثرت بشكل كبير على توازن القوى في دارفور وغيرها من المناطق. المدفعية الثقيلة التي استخدمتها لعبت دورًا رئيسيًا في احتلال نيالا والجنينة، وقادت الأجهزة المضادة للطائرات لمواجهة القوات الجوية السودانية. في أكتوبر، قال التقرير إن قوات الدعم السريع أسقطت طائرة أنتونوف في نيالا، مستخدمة منظومات دفاع جوي محمولة، ربما من نوع SA-7 19".

كشف فريق الأمم المتحدة عن ثلاث طرق رئيسية لإمدادات الدعم السريع، وأحدها كان عبر شرق تشاد. منذ يونيو، لاحظ خبراء تتبع الرحلات الجوية نشاطًا مكثفًا لطائرات الشحن من مطار أبوظبي الدولي إلى مطار أم جرس في شرق تشاد، مع توقف في دول إقليمية مثل أوغندا وكينيا ورواندا. تقارير إعلامية زعمت نقل الطائرات أسلحة وذخائر ومعدات طبية لصالح قوات الدعم السريع.

تقرير الخبراء يظهر، وفقًا لمصادر مختلفة، تعاونًا بين مجتمعات من جنوب ليبيا مثل التبو والجماعات المسلحة الدارفورية في ليبيا، حيث ساعدوا قوات الدعم السريع في استخدام طريق إمداد آخر إلى دارفور من جنوب ليبيا. كما اشترت قوات الدعم السريع كميات كبيرة من الوقود من هذه المنطقة، ولعبت الحركات المسلحة الدارفورية في ليبيا دورًا في تسهيل عملية شراء الوقود بأسعار منخفضة بفضل علاقاتها مع الجيش الوطني الليبي. شاحنات الوقود قادمة من تلك الحركات نقلت الوقود إلى الدعم السريع.

أوضح تقارير الخبراء أن الدعم السريع اقتنت سيارات من ليبيا، خاصةً سيارات تويوتا لاندكروزر (تاتشرات)، التي تعتبر أمرًا ضروريًا في تكتيكاتها العسكرية التي تعتمد على الحركة والسرعة. على سبيل المثال، في سبتمبر، استوردت قوات الدعم السريع عدة عشرات من هذه السيارات الجديدة من جنوب ليبيا، حيث تم تجميعها في سبها ومن ثم نُقلت إلى الزرق في دارفور عبر الكفرة بواسطة سائقين استأجرتهم. وعندما عادوا من ليبيا إلى السودان عبر دارفور في منتصف عام 2023، قدمت الجماعات المنشقة عن هلال معهم عدة عشرات من سيارات اللاندكروزر الجديدة التي اقتنتها لهم قوات الدعم السريع.

الدعم السريع نجحت أيضًا في شراء الأسلحة عبر ليبيا. على سبيل المثال، علم الفريق التابع للأمم المتحدة أنه في الأسابيع الأولى من النزاع، طلبت قوات الدعم السريع التعاون مع إحدى الحركات المسلحة الدارفورية المتمركزة في ليبيا لنقل قطع المدفعية والذخيرة من ليبيا إلى دارفور. تقديم حصة من العتاد كتعويض للحركة كانت جزءًا من الصفقة المقترحة. وبينما كانت القيادات الميدانية للحركة مؤيدة للصفقة، إلا أن رئيس الحركة استخدم حق النقض (الفيتو) للمرة الأخرى، مما أدى إلى عدم تنفيذ الصفقة.

في عملياتها من ليبيا، استفاد الدعم السريع من التنسيق مع العديد من ألوية الجيش الوطني الليبي، بما في ذلك كتيبة سبل السلام، المتمركزة في الكفرة والتي تسيطر على الحدود مع السودان. كانت بعض قوات الدعم السريع تتعاون مسبقًا معها في أنشطة التهريب. ووفقًا لمصادر ليبية مختلفة، لعبت كتيبة سبل السلام دورًا فعّالًا في تيسير إمداد لدعم السريع بالوقود والسيارات والذخيرة. شارك اللواء 128 أيضًا، الذي كان له وجود في المحليات الجنوبية، مثل سبها، وكان الشريك الليبي الرئيسي للحركات المسلحة في دارفور.

أكد التقرير أن الدعم السريع ضمنت طريق إمداد من جنوب السودان بالوقود، حيث تنتقل الشاحنات المحملة بالطعام أسبوعياً من جوبا إلى واو، ومن واو، يتم نقل الوقود بسيارات مدنية مثل لاندكروزر إلى راجا، ثم إلى المناطق التي تسيطر عليها قوات الدعم السريع في جنوب دارفور، عبر كافي كنجي. ورغم تورط ضباط محليين من جنوب السودان، مثل بعض ضباط الجيش الشعبي في واو، في عمليات التهريب، إلا أن سلطات حكومة جنوب السودان لم تلعب أي دور. وأشار الفريق إلى أن عمليات نقل الأسلحة والذخيرة إلى دارفور تشكل انتهاكًا لحظر الأسلحة.

وفقًا لمصادر في السودان وجمهورية أفريقيا الوسطى، حصلت 27 وحدة من قوات الدعم السريع على أسلحة وذخائر في شمال شرق جمهورية أفريقيا الوسطى في مناسبتين خلال الأسابيع الأولى من النزاع. جرت الصفقة الأولى في 28 أبريل 2023، حيث سافرت ثلاث مركبات تابعة لقوات الدعم السريع من منطقة أم دافوق بالسودان إلى بيراو في جمهورية أفريقيا الوسطى، حيث تلقت الدفعة الأولى من الأسلحة. وتمت صفقة مماثلة في 3 مايو في تيرفيلي بجمهورية أفريقيا الوسطى. أثارت السلطات السودانية في بانغي هذه القضية مع حكومة جمهورية أفريقيا الوسطى بعد المعاملة الأولى، مما قد يفسر التحول إلى موقع أكثر سرية للتسليم الثاني.

وفقًا لمصادر عسكرية متعددة، شملت هذه الأسلحة منظومات الدفاع الجوي المحمولة والذخائر المرتبطة بها، حيث سعت قوات الدعم السريع إلى الحصول عليها لمواجهة القوات الجوية السودانية. في وقت لاحق، نقلت قوات الدعم السريع هذه الإمدادات العسكرية من جمهورية أفريقيا الوسطى إلى جنوب دارفور، عبر منطقة أم دافوق، قبل أن تصل في النهاية إلى الخرطوم.

تم تنسيق وتنفيذ عمليات الحصول على الأسلحة ونقلها من قبل أحد قادات الدعم السريع، يدعي الجزولي عبد الله، من منطقة أم دافوق. قبل انضمامه إلى الدعم السريع، كان للجزولي تاريخ حافل كمهرب أسلحة نشط في المنطقة الحدودية، حيث كان يزوّد الأسلحة لمختلف الجماعات المتمردة في جمهورية أفريقيا الوسطى. بالإضافة إلى ذلك، كان يحافظ على علاقات تجارية جيدة مع سلطان كارا في مدينة تيرفيلي.

من خلال مشاركته في عمليات الحصول على الأسلحة، بما في ذلك الاستحواذ والنقل، قد انتهكت قوات الدعم السريع حظر الأسلحة المفروض على دارفور.